Descripción general
El vaso de aceite para motores de ascensores es un dispensador de lubricante fluido alimentado por gravedad-de precisión que se instala directamente en los cojinetes de las máquinas de tracción y en los sistemas de lubricación de rieles guía de ascensores de pasajeros y carga.
Especificación de producto
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Artículo |
Especificación |
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Capacidad de aceite |
50ml / 80ml / 120ml / 200ml |
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Tipos de hilos |
Rosca M10x1 / M12x1.5 / 1/8" NPT / 1/4" G- |
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Opciones de materiales |
Latón H59 / Aluminio 6061-T6 (anodizado) |
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Espesor de la pared |
Mayor o igual a 2,5 mm (depósito de policarbonato) |
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Rango de temperatura |
-20 grados a +80 grados |
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Marcado de nivel de aceite |
Graduación moldeada, incrementos de 10 ml. |
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Tipo de depósito |
Carcasa de policarbonato transparente |
Características clave
La válvula de aguja micro-dosificadora con rosca de paso de 0,5 mm permite un control preciso de la lubricación hasta 1 gota cada 10 minutos.
El bloqueo de resorte de acero integrado evita que el tornillo de ajuste-de la tasa de goteo se mueva bajo vibraciones armónicas en el hueco del ascensor.
El elemento filtrante de bronce sinterizado (clasificación de 40-micrones) incrustado en la salida bloquea la entrada de micropartículas en la pista de rodadura del rodamiento.
La tapa abatible de llenado-superior cuenta con un orificio de ventilación-a prueba de polvo que equilibra la presión interna mientras bloquea la entrada de polvo de carbón del motor.
Las juntas de NBR de doble-sello instaladas en la unión entre la copa de policarbonato y la base metálica eliminan el goteo de líquido.
Aplicación y compatibilidad
Compatible con máquinas de tracción sin engranajes Otis modernas y heredadas (incluida la serie PM).
Se adapta a los conjuntos de lubricación de rieles guía Schindler 3300/5500.
Clasificado para lubricación de zapatas guía de montacargas de carga alta-a velocidades de hasta 4,0 m/s.
Aprobado para su uso con lubricantes estándar para cables metálicos, incluidos los aceites especializados para ascensores Nyrosten y Fuchs.
Adecuado tanto para salas de máquinas de tracción aérea como para configuraciones de ascensores de sótano-.
Control de calidad
El 100% de las unidades se someten a una prueba de caída de presión neumática de 0,2 bar durante 30 segundos para verificar el sellado estructural.
Probado por lotes mediante una matriz de exposición UV acelerada de 5000 horas para evitar la fragilización y el agrietamiento de la carcasa.
La tolerancia de dosificación volumétrica se mantuvo dentro de +/-5 % durante una prueba continua de 72 horas.
Resistencia al impacto verificada mediante una prueba de caída de una bola de acero de 1,0 kg desde 0,5 metros sobre el flanco de la copa.
Las máquinas clasificadoras ópticas automatizadas monitorean las dimensiones críticas con una tolerancia de +/-0,02 mm, asegurando una tasa de defectos inferior a 350 PPM.
Términos Comerciales
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Cantidad mínima de pedido |
500 unidades para roscas estándar; 2.000 unidades para configuraciones de rosca personalizadas. |
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Plazo de entrega |
15 días hábiles para pedidos de hasta 5.000 unidades. |
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Términos comerciales |
FOB Shanghai, CIF Rotterdam y DDP Los Ángeles. |
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Condiciones de pago |
30% TT por adelantado, 70% restante contra copia B/L. |
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Embalaje |
Cajas de cartón ISTA-3A a prueba de caídas con ranuras individuales de espuma de HDPE moldeada. |
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Reembolso por volumen |
Se aplica un descuento del 3 % una vez que el volumen anual acumulado supera las 20 000 unidades por año fiscal. |
Cumplimiento y certificaciones
Cumple con la Directiva de la UE 2011/65/UE (RoHS 2.0) y REACH EC No 1907/2006.
Fabricado en una instalación certificada ISO 9001:2015 e ISO 14001:2015.
Los materiales base cumplen con los objetivos de seguridad de las normas EN 81-20:2014 y EN 81-50:2014 para componentes de ascensores.
La clasificación de inflamabilidad de la carcasa de polímero cumple con los estándares UL 94 V-2.
Se suministra con el Certificado de conformidad (CoC) del fabricante y los informes de prueba de fábrica de materiales (MTR) según EN 10204 3.1.
Pasa la prueba de niebla salina neutra (NSS) de 48 horas según ISO 9227 para aplicaciones de infraestructura costera.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la vida útil esperada bajo operación continua del ascensor?
R: Según los ciclos de trabajo estándar de los ascensores de pasajeros, la unidad normalmente funciona de manera confiable durante 7 a 10 años. En salas de máquinas con mucho-polvo o pozos de carga con alta-vibración, el reemplazo puede ocurrir más cerca del extremo inferior de este rango.
P: ¿Con qué frecuencia se debe inspeccionar o mantener la taza de aceite?
R: El intervalo de inspección estándar es cada 12 meses en entornos normales. En ascensores de carga-de servicio pesado o pozos de alta-vibración, se recomienda una verificación cada 6 a 9 meses, centrándose en el estado del sello y la estabilidad del flujo.
P: ¿Con qué frecuencia es necesario rellenar el depósito en funcionamiento real?
R: Con una tasa de goteo mínima, un depósito de 120 ml dura aproximadamente de 8 a 12 semanas con un funcionamiento de 20-horas diarias. Los montacargas de alta velocidad (mayores o iguales a 2,5 m/s) normalmente requieren recargarse cada 4 a 6 semanas.
P: ¿Qué material deberíamos especificar - latón o aluminio?
R: Se recomienda el latón (H59) para aplicaciones de carga con alta-vibración y entornos superiores a 60 grados debido a la durabilidad superior de la rosca.
P: ¿Se puede calibrar la tasa de goteo después de la instalación?
R: Sí, la calibración se realiza mediante un micro-tornillo de ajuste en condiciones de flujo sin-carga y se estabiliza en un plazo de 30 a 60 minutos.
P: ¿Qué rango de viscosidad del aceite garantiza un rendimiento de dosificación estable?
R: Normalmente se logra un funcionamiento estable con lubricantes en el rango ISO VG 32–68. Los aceites de menor viscosidad aumentan la variabilidad de la tasa de goteo; Los aceites de mayor viscosidad reducen la consistencia del flujo, particularmente a temperaturas más bajas del eje.
P: ¿Cuáles son los modos de falla más comunes en entornos reales de ascensores?
R: Los problemas más frecuentes son el endurecimiento del sello con el tiempo y la inconsistencia del flujo debido a la contaminación por partículas.
P: ¿Existe un cronograma de reemplazo recomendado para sellos y componentes internos?
R: Se recomienda reemplazar los sellos NBR cada 3 a 5 años, dependiendo de la exposición a la temperatura. Los elementos filtrantes sinterizados internos generalmente requieren limpieza o reemplazo cada 12 a 18 meses, dependiendo de los niveles de contaminación del aceite.
P: ¿La vibración en el hueco del ascensor afecta la precisión de la dosificación?
R: El bloqueo de resorte de acero integrado minimiza la desviación del ajuste bajo vibración continua. Las condiciones de resonancia extremas pueden causar desviaciones menores en ciclos largos. - Se recomienda la verificación periódica del flujo en pozos de carga con alta-vibración.
P: ¿Qué sucede si se utiliza aceite incompatible en el sistema?
R: Los aceites incompatibles pueden causar una formación inconsistente de gotas u obstrucción del filtro sinterizado de 40 micras, reduciendo gradualmente la estabilidad del flujo.
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